地理位置不行、区域人口密度不行。所以长春永远也不会像成都或者西安一样。首先，辽宁占了东三省人口一半也许有人会觉得长春从来都不是中国最繁华的地方。但事实上，在日本人的耻辱的现代历史里面，长春市是日本的都城，它的发展也是名副其实的中国的第一大城，当时的日本政府，就是按

而吉林市在交通方面可能存在一些问题，例如人行道和马路的状况不太理想。此外，吉林市的公共交通系统相对较弱，如果你是想自驾游或者包车游的话，可能还是长春更为方便。住宿在住宿方尽管长春没有高楼，你可以说长春不繁华，但是我不认同长春城建差。城建更重要的是要看设施，而不是比较楼的高度密度。今年9月，长春市轨道交通里程101公里，全国第14位。长春从街道布局

随着日本在长春市势力的壮大，来长春的日本侨民多了，所以日本就在长春规划了一条商业街区，长江路就成为首选。就这样，日本商业、餐饮、金融等企业源源不断地来到长江路开店营业，造就1、经济结构滞后长春的经济结构滞后，主要表现在产业结构单一，没有建立起可持续发展的产业结构。传统产业主要集中在机械制造、冶金、纺织、食品、化工等行业，

答案很简单：1.长春早已褪去“国都”身份，退居二线。2.东北地区在改革开放后的整体的大幅度的衰弱（长总的来说，长春虽然没有以前那么繁华，但基础设施还是很好的，虽然和其他发展速度很快的城市相比，它似乎还在“后退”，但和哈尔滨市和大连市相比，长春的发展速度却是越来越快，希

＞ω＜ 第一是交通上的问题，与长春相比，吉林的交通明显处于劣势。第二就是工业种类过于单一，这很大程度上制约了城市的发展。吉林的情况与太原、兰州等城市都不相同，除了交通问题和工业在网上，总有一群人天天说长春这落后那落后，没发展等悲观论调，还呼吁市民离开长春，鼓励人们去南方。长春实话说经济不发达，经济总量全国排名33位，省会城市里中间的水平。这是长春的