第五名，中国和谐号，和复兴号一样，同是中国高铁，但是和谐号在速度上一战成名，其代表就是CRH380系列，2010年，CRH380A动车组在京沪高铁上跑出了486.1千米每小时的速度，这是极限日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高。目前日本新干线共拥有6条，另有2条迷你新干线，截至去年，日本新干线总里程达到了2834.7公里，仅次于中国，位居世界第二，在进行高速测试曾创

例如CRH2系经过青岛四方机车的消化、吸收和再创新，其最新的CRH2C型和谐号动车组的最高时速可达380km/h01:27磁悬浮列车是啥原理，用一节电池就看明白了，太直观了01:05老外脑洞大开，把皮卡一番改造，轮椅都能进车子了01:38楼梯上的木头扶手是如何制造的？一台机器搞

但运营速度上无疑是和谐号更快，国内高铁用的是新修的无砟轨道，最高运营时速350KM/H，且仍有提速的空间。日本东海中国“和谐号”与日本“新干线”车头大比拼，哪种造型更胜一筹。听TED演讲，看国内、国际名校好课，就在网易公开课

2.和谐号380A 详细介绍：和谐号380A在世界最快的十大火车之中位列第二，平均速度为380公里/小时，最快速度能够达到486公里/小时。3.意大利AGV Italo 详细介绍：AGV Italo是欧洲速度最快中国高铁技术甚至好不夸张的说，全世界高铁技术基础都是新干线，和谐号CRH2的原型车就是日本新干线E2，并且软件技术

站站停的新干线是4小时，国内G车最慢是3小时，D车是4小时（但D车票价差不多是G车的2/3）。对比这正是因中日两国关于高铁知识产权的争端而成为焦点的车型，川崎重工生产的E2系新干线。在中国，外形几乎一模一样只是涂装有所不同的车型被称作“和谐号”动车，由青岛四方车辆生产。