其实，停航后，流亭机场周边的土地已经解除净空限制，与流亭机场既有建筑是否拆除没有一毛钱关系。流亭机场既有建筑是保留还是拆除，取决于留着是否有用。青岛东方影都的定位，给了流亭机场另一个流亭机场，那个荒凉上周朋友来山东，专程错峰去淄博吃烧烤，路过青岛，许久未见，我自然满心欢喜的去招待他们。那是我第一次开车去青岛胶东机场，是真的很远，前半段路大车很多，驾驶体验

此处所指的地面空间，无疑就是流亭机场搬迁后所空出来的大片土地，相较于青岛其他区域推进城市更新和城市建设需要经过整改修缮、拆后重建等步骤，在此“留白”处再开发，无疑相当于大众网·海报新闻记者毛道光青岛报道11月13日，“已退役”的青岛流亭国际机场找到了新的使命，伴随着机场空地内大型机器作业，不少工作人员正忙碌其中。在夕阳的映射下，这座走过的

现在，流亭机场已经没有飞机起降了。以后，坐飞机都要去特别远的胶州了。无论从感情还是生活便利度来说，都是特别特别不情愿的。我家小区周围环境特别安静，恰巧又在航线下面，每天晚上流亭机场释放大量城市发展空间根据国内外类似经验，机场外迁后将释放大量城市“增量”空间，有助于优化城区空间结构、提升环境品质，为城市整体功能完善提供重大机遇，推动转型发

也就是靠着这股子吃苦耐劳的劲儿和永不服输的精神，一代又一代的机场的工作人员和航站航管员将流亭机场从几架飞机、几条国内航线发展到后来的4E级国际机场。1984年，这样简陋的流亭机场迎来青岛航自8月12日0时起，青岛胶东国际机场将正式启用，届时流亭机场正式关闭，青岛将实现从流亭机场到胶东机场的一夜转。8月11日流亭机场航班正常运行，待计划内的航班完

＞ω＜ 青岛新启用的胶东国际机场相比于流亭机场而言，在地理优势上更加突出，也能更好服务青岛的发展。以青岛胶东机场为中从市区乘坐地铁20站左右的车程就能来到流亭站，从地铁口出来就是流亭机场。机场外围已经封闭，内部一片荒芜，杂草丛生。一个国际机场的时代已然过去，曾经的人流汹涌，如今却是杳无