1. 地主型——鹿特丹港物流运作模式地主型物流运作模式是由鹿特丹港创造并使之发展的，所以亦称为鹿特丹港物流运作模式。在这种模式下，港口管理局统一港口区域的码头设施以及其他物作为世界第一大港，鹿特丹港在港口物流发展经验和模式上有其独到的地方。鹿特丹物流系统是成功的，我认为主要表现在以下几个方面：先天的自然地理条件：优越的自然

(一)鹿特丹港口物流模式-鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万鹿特丹港便是在政府统一协作基础上，以经济、信息、贸易、物流往来为中心，不断发展的典型航运中心模式。鹿特丹港位于北海和莱茵河口，地理位置得天独厚，拥有最佳的通达性，且和欧洲其他地区之间

二是鹿特丹港建有无纸化电子报关报验系统、船舶和货运数据电子申报系统、船舶车辆的卫星定位系统、内河运输信息系统、地理信息系统、无线电通信系统等，可通过一般说来鹿特丹港物流发展模式主要有这些特点：一是由政府统一规划、建设和管理，租赁给企业自主经营；二是港口配套设施齐全，储、运、销形成一条龙服务；三是港口物流中心规模大，

作为世界第一大港，鹿特丹港在港口物流发展经验和模式上有其独到的地方。鹿特丹物流系统是成功的，我认为主要表现在以下几个方面：先天的自然地理条件：优越的自然条件是鹿特丹4. 创新港口物流链协同化服务鹿特丹港实行自由港政策，十分重视港口物流节点功能和物流链枢纽作用的发挥，注重全方位的港口物流价值链服务，促进港口物流链高效组织与协同化运作。一

荷兰「鹿特丹港」是欧洲最大最智能港口和最大的海运集群中心，全球最重要的物流中心之一。2021年集装箱吞吐量达到创纪录的1530万标准箱，总吞吐量增长7.3%。一)鹿特丹港物流运作模式——地主型物流中心地主型物流中心模式是由鹿特丹港创造并发展的，所以亦称为鹿特丹港物流运作模式。在这种模式下，港口管理局拥有很大