?＾? 由于铁北棚户区的存在导致长春北部的断头路特别多，整体的发展空间不足。我感觉长春火车站更像是长春城市建设的分水岭。火车站以南的长春才像个城市的样子，而火车站以北的长春让人拖累长春经济数据的最大原因是疫情。受疫情反复影响，长春市在2022年很长一段时间内都处于封控状态。众所周知长春市的核心产业是汽车产业，对GDP贡献一直处于高位。但疫情期间，一汽在

╯﹏╰ 资源少了，工资低了，留不住年轻人。南方有工厂已经喊出不要86年的人，而我们这边招聘启事把年龄从35它就是吉林省会长春，长春目前在国内城市的竞争中处于相对落后的状态。从整体经济发展环境来看，南方城市进步较快，北方城市普遍进步较慢。从城市自身情况来看，长春近两年GDP总量徘徊

大数据也与传统汽车业、装备制造业有一定的关系。过去，长春市的工业发展实现了自动化，但没有全面实现信息化。“我们必须进行信息化改造，这是工业化发展到一定程度的必然选择。这块如果落后，整个工如果一个狼群每天除了吃就是睡，慢慢的，这群狼就进化成了猪，是没有战斗力的。长此以往，狼抓不到猎物，就会连草都吃。这就是长春的现状。再说回长春的公共交通。长春的公交车和地铁、

长春属于东北，东北做为日本入侵主要的后勤保障基地，为防止外来侵入，搁置东北发展，所以发展滞后。所谓长春经济落后是相自身比较而言，相比1978年GDP全国第五名由于长春的地方*** 负担过重，导致其经济发展受到了很大的影响。地方*** 的财政收入无法满足其发展需求，因此*** 往往只能依靠外部资金来支撑发展。从以上分