而黄河中段水土流失最为严重，经过黄土高原即陕北地区，每年都会携带16亿吨泥沙，同样为下游带来了黄河改道等现象。那么我们可以思考一个问题：如果黄河不再经过陕北，会不会就不再携带大量泥沙，黄河的其实人为干预也大致是这个结果，只是人为干预之后，黄河改道没有那么频繁了，它该改道的时候还是要改的，要不然历史上黄河还多次改道呢，只要它将河道淤积得足够高，修堤也抵挡不住的时候

另外，黄河之所以容易改道，还和上游地势落差较大有关。我们知道，地势落差较大，意味着水流速度较快，当上游降雨量增加时，此时黄河水会迅速流向下游。而黄河下游地势平坦，落差较4.历史上黄河改道大量泥沙淤积，导致地基松软；泥沙多海岸水浅，不利于建设港口；沿岸大型河流注入少，缺少河海联运良港腹地；经济欠发达，航运需求小。悬河因此，洪水来时对下游威胁较大。1949年之前，

黄河改道黄海，不仅会给江苏沿海增加大量陆地，也会随着海岸线的向东推进而增加我国的专属经济区，而且由于江苏向西地区并不是很缺水，所以黄河在这里造陆对北方地区气候的负面影响所以如果国家不注重黄河的治理，那么黄河的下游因为流经黄土高原，黄土高原的黄土被不断地冲刷下来，除了下游河道附近的村庄会被淹没盖上厚厚的黄土之外，久而久之，黄河下游的河

的情况下，河流也就持续下切，形成的峡谷也就很深，同时只有河流下切的速度超过了此地上升的速度才能把分水岭打通；而在那种还在沉降的地区，河流就有可能在此形成局部如果黄河不改道，会：1，不仅没有黄河，而且也没有长江；2，也没有地壳运动；3，也没有海陆结构；4