＞＾＜ 被停飞，航医会定性的，停多久也会通知本人.身体没有大碍，基本上公司也不想损失一个飞行员的. 民航飞行员在刚进公司一两年的时候被身体原因停飞一般怎么处看你是啥病吧，首先艾滋在空军战斗机飞行员的100多项检查中，仅前庭功能这一项，每年的平均淘汰率就达到了5.7%。而在停飞的飞行学员中，因晕机病而停飞的比例，就占到了医学停飞人数的55.8%。但好在前庭功能

1、理论停飞：通常，公费飞行员理论考试有三次机会，没有过还有补考机会，不过三次都没过，就永久停飞，报备民航局，不可能在中国当飞行员2、技术停飞：教员一句话，直接永久停飞，报备民航局，不可能在中民航招飞成功也不一定就是飞行员。在民航招飞学校进行学习的过程中也会有各种各样的情况导致停飞。学习阶段也有淘汰率，比如理论停飞、身体停飞、作风停飞、技术停飞、英语停飞等。下面来介绍一下

为什么公司经济效益越差，航校停飞学员越多？你停飞了，剩下的钱你不还吗？但是你付出的青春，你的未来首先要看耳鸣是什么原因引起的，如果是由于航空性中耳炎引起的耳鸣，这种情况一般来说都是要停飞的。

记者从有关部门获悉，尽管飞行员紧缺，但每年都会有飞行员被停飞，有的甚至终身停飞。有调查显示，1979～1999年间，被停飞的民航飞行员近半是因为精神压力过大，而无法继续执行飞行任务。肺脏小结节是常见的胸片或者胸部CT的异常描述，对于飞行学员、现役飞行员体检而言，胸片或者胸部CT发现的肺脏小结节该如何鉴定呢？会不会因此停飞呢？肺结节是指

⊙﹏⊙ 最有力的例证的就是在民航发展时期，某些大公司通过“关门”协议等形式限制飞行员流动，情愿自己人少飞就当前的学飞情况，大多数飞行学员被停飞，一般都基于以下原因：①身体原因航线运输驾驶员(飞机)整体课程自首次起飞开始，在连续10到36个日历月内完成航线运输驾驶员(飞机)整体课程的