我国退役后“被拆解”飞机最著名的是南航5架A380，有人说其中两架已经“开拆”。南航A380拆解是在美国做的，因为美国拆解水平高，诚信管理得好，备件能卖个好价钱。此外比如深圳航空香港国泰航空目前机队中还有三架A340-300客机，预计到2017年底，国泰航空将会将其机队中的A340全部退役，

10月24日，注册号为B-2384的东航最后一架空客A340-300飞机光荣退役，标志着A343系列机型完全退出了东航机队的舞台。同时，这也意味着东航机队结构调整和优化工作正在有条不紊地进行着退役飞机去哪了？在这里，它们“变废为宝”近日，在安徽省合肥新桥国际机场，东方航空技术有限公司安徽分公司的技术人员正对一架退役的空客A320飞机进行拆解，这架飞机已经服役22

可惜好景不长，2015年，也就是up准备小学毕业的那年，东方航空退役了五架A340-600,取而代之的就是两桶一棍的波音777-300ER,其他运营该机型的航空公司，也逐渐开始用波音777-300ER或A350这一天不会被遗忘，2015年10月30日，东航最后一架注册号为B-6055的空中客车A340-600飞机光荣退役，标志着该系列机型完全退出了东航机队的舞台。公司确立了科学发展五大战略，要提高在全

2016年1月15日8点34分，一架注册号为B-2390的空客A340-300型客机从成都腾空而起，飞往法国卢尔德。这架国航西南分公司的A340-300型客机是中国大陆地区最后一架A3而民航飞机的某个技术缺陷会导致安全隐患，重新改装达不到性价比要求，那么也就要退役了。虽然美国航天飞机设计使用次数达到100次，但是由于以前的“挑战者”、“哥伦比亚”号出了事