⊙ω⊙ 在底层和顶层之间往返运行，响应方向相同的请求。即，上下循环往返，有顺路的就带上，走到顶层或底层再掉头。就像一辆公交车。1->20,20->1,如此循环，顺路的都带上是的，公交车路线通常是循环的。公交车在固定的线路上往返运行，以提供城市居民的出行服务。这些线路通常以中心城市为中心，向外辐射，以覆盖更广泛的区域。公交车

所以45路公交车上，只有男主和女主进入循环确实是一个必然事件。因为在一个群体之中，往往是那些最勇敢，最善良的人在默默的保护着我们大多数人，这就是男主和女主能够进入循环的原然而，这里还是要商榷——电动车的全生命周期成本，不是，需要结合城市交通现实环境来看。公交电动化的问题，不仅在于车辆的电动化。实际上，150公里续航的车，无法凭借相应电量跑

不可以的，公交车一般双向来回行驶，但是乘客坐到终点站就必须全部下车，公交车司机在终点站时一般会休息一会儿，而且立马返回的那一趟公交车也不是您乘坐的原车。往返票Return Ticket会比两个单程票Single Ticket便宜，但是会有时间上的限制，而且只能坐同一个公交公司的车，所以虽然往返票价格更低廉，但是去的时候一定要把路线查清楚，有的车开过

没有往返车，只有一个方向不停地转圈，这就叫单循环线路。单循环停靠站点就是循环线路上的公交停靠站点。例如从A站-B站-C站然后再返回C站-B站-A站这样的顺序，往公交车的一趟应该是一个来回。现在，城市的公交车都是分为几路车按照固定路线，进行交通运输的，大多数的公交车，都是以环形或从起点出发，中途设有多个站点，到终点后，再由终点按