∪＾∪ 益阳高铁南站四周环山，站房设计将轻巧灵动与自然景观相互交融，既富含建筑美感又保留了益阳的历史传统底蕴，进站广厅由空间编织结构支撑，下收上开的流线处理手法，寓意着高铁将给益阳2）益阳南站规模为6台18线（含3个铁路场）。分别为渝长厦高铁场2台6线，预留石长铁路普速场2台6线，呼南高铁呼南场2台6线（与城际铁路共场），为高普共战。方便旅客换乘、人员和产

(四)建设益阳至吉首铁路是贯彻落实习近平总书记精准扶贫精准脱贫战略思想，助推武陵山片区、革命老区和少数民族集聚区经济社会发展的需要，建成后有助于铁路沿线地区群众出行和货物资益阳高铁南站开通快一年了，今天第一次来这车站乘车，本以为晚上七、八点钟旅客应该不少，可走入宽敞的候车厅，却只看到稀稀落落四、五名旅客，真是有些不理解，益阳也不是个小站，地级市，

益阳南站开通后，将推动益阳迈入高铁时代，彻底改变益阳市没有铁路交通枢纽一等站的局面，压缩与发达城市的时空距离，激活益阳市的经济活力提升益阳市的影响力和枢纽作用，从而推动益阳市经济的全资水港：1个，益阳。湖南港口建设项目规划在客运枢纽上，湖南将布局18个枢纽，实现市市均覆盖。长沙：长沙机场、长沙西站、宁乡西站；株洲：株洲站；湘潭：荷塘枢纽；益阳：益阳南站；怀

我们益阳确实太难了，虽然位于长沙旁边，却没有得到任何好处，经济一塌糊涂，交通更是一塌糊涂。连湘西州和张家界都通上了高铁时，益阳竟然一寸高铁都没有，由此可见，益阳在湖南省内有多么为使新建的常益长高铁特别是益阳段及益阳高铁南站的设计更加科学合理，在不影响大局的前提下，更有利益阳城市的未来发展，2018年下半年，市委、市政府主要领导又先后5次向铁路等相关部门