同样，日本高铁的速度也超过了大多数国家，新干线H5和E5日常运行速度可以达到360公里每小时。测试时的最高速度可以达到443公里每小时。第二名：中国复兴号CR400 中国发展高铁的时间虽在它的速度之下，在中华九州绽放梦想，复兴号的速度排名全球第二，中国复兴号的出现打破了多少世界纪录，其中最出名的就是速度了，因为在此之前，一直是日本的新干线排第一，直到中国复兴

日本最早发展高铁，有着丰富的经验。新干线在日本东京有九条营运路线，还有四条将于2023年投入使用。未来最快的日本高铁时速可以达到400公里。第二名与第三名、中国的复兴号与中国的和谐号，时速3现在我们国家在这方面的突破也非常成功，不管是和谐号还是复兴号，得到的评价显然都是相当正面的。但正因为有这种突破，我们才想要让我们的产品和日本红极一时的新干线做一个比较。看

（°ο°） 目前新干线最快的是东北/北海道/秋田新干线的E5/H5/E6，运行的最高速度320kph 中国的就是350kph的CR从速度、线路、价格、可靠性和技术创新等多个方面来看，中国高铁比日本新干线更优秀。尽管日本新干线的技术和管理也非常出色，但中国高铁的发展速度和规模更快、更大，这也让中国成

∪▂∪ 第八名，中国复兴号，复兴号动车组全面由中国自主研发，从CR200到CR300,再到CR400，速度也从160千米每小时到350千米每小时越来越快，在2016年的改进测试中CR400的最高时速已经能够JR-500 新干线“のぞみ500”是日本铁路公司（JR）的高速列车之一，是全球公认的最快的商业列车之一，该列车于1997年投入运营，标志着日本高速铁路的新时代。采用了新一代的垂直气动