铁路局提交曼谷-清迈高铁首段调研报告泰国铁路局代理局长沃拉兀5月30日表示，曼谷-清迈第一阶段(曼谷-彭世洛)380公里项目，日方已经将勘探调研报告转交泰国政府曼谷华南蓬火车站每日都有去往清迈的火车，不过泰国当地的火车和咱国内的动车、高铁根本没法比，700多公里的距离，即使是最快的火车也得耗时11个小时，最慢的一班火车更是耗时14个多小时。

ˋ▽ˊ 该项目分为两个阶段，第一阶段从曼谷到Phitsanulok,全程超过380公里，然后继续到清迈，全程288公里。DRT总干事Pichet Kunadhamraks昨天表示，这次会议是继12月14今天我们就来重点说说这条曼谷—清迈高铁。据悉这条高铁预计从曼谷出发并且一路向西北方向延伸，总里程高达685公里，时速高达300多公里。沿途建设12个站点，每趟可容纳将近800名乘

≥ω≤ 在曼谷到清迈没有高铁之前，目前的火车通常要花费12-14小时才能抵达终点，这是一段相当漫长的旅程。如上图，从曼谷坐快速列车前往清迈，需要花费12个办小时，从当天的下午6点40开根据泰国《曼谷邮报》4月8日报道，泰国交通部长巴津(Prajin Juntong)表示，日本已经提出联合开发连接曼谷至清迈的高铁项目。泰国总理巴育(Prayut Chan-o-cha)已经下令交通部与

ˇωˇ 这条泰国高铁目前肯定还是没影的事儿。2015年5月27日，日泰两国政府关于曼谷—清迈的高铁项目正式敲定，泰国计划启用日本新干线技术，双方签订了备忘录。这条高铁总长度约为670公里，时据泰国《曼谷邮报》《民族报》等媒体披露，有关曼谷—清迈高铁的可行性研究日方已经呈交，拟于2016年初开工建设。曼谷—清迈高铁时速约为每小时250公里，总长度约660公里。日方将向泰方

∩▽∩ 中国和日本近几年都同时拓展海外高铁大单，日本看似比中国拿下的高铁大单多，比如日本拿下了泰国曼谷—清迈高铁项目，又号称获得了印度孟买——艾哈迈达巴德铁路，但是，日本实际上2014年，泰国提出修建曼谷-彭世洛-清迈高铁项目，中国一开始非常积极，可是2015年，泰国却与日本签署该条高铁的合作备忘录，确定由日本采用新干线技术来承建该条高铁。有此前车之鉴，中国