太行山隧道坚守工地编辑语音大年除夕，万家团聚。而在山西太行山上，施工机器仍然轰鸣。这里是国家重点工程——中南铁路煤运通道太行山隧道施工现场，即使春雄忻高铁山西段隧道首爆成功12月27日，随着“砰、砰”两声清脆的炮响，雄忻高铁山西段北太行山隧道正式拉开施工帷幕，这也是雄忻高铁山西段全线首次进行爆破施

太行隧道地处太行山南麓崇山峻岭中，位于连续褶皱带，共计10条褶皱及多处挤压构造带，主要为VI级围岩，经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村庄等。跨越世界最长的铁路隧道是瑞士圣哥达基线隧道，57公里。太行山隧道排11。

5月12日在河南省林州市姚村拍摄的太行山隧道工程出口。山西中南部铁路通道控制性工程——太行山隧道目前正在进行分段施工。该隧道从山西平顺县穿越太行山脉，到达河南省林州市姚村，太行隧道地处太行山南麓崇山峻岭中，位于连续褶皱带，共计10条褶皱及多处挤压构造带，主要为VI级围岩，经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村庄等。跨越纵张断裂带、岩溶和裂

太行山隧道位于晋冀两省之间的石太客运专线上，太行山隧道，是目前我国最长的山岭隧道，2007年底已经全线贯通。太行山隧道位于瓦日线红旗渠至平顺间，跨河南、山西两省，全长18.125公里，是线路上最长的隧道。“我们段组织红旗渠、壶关车间以及综合、自轮运转等车间的56名工电供专业干部